Renovering af kahytten.

Her i år 2007 er det så blevet det indre der skal have en tur, inden jeg tager på endnu en lang sommerferie. Og jeg skal ellers love for at det er noget der sviner, når man sådan går i gang med værktøjet. 

Se bare min stakkels kahyt.

 Da Kiri er en gammel dame, havde hun ikke dræn ved lugegaragen fra fødslen af, så det havde en af de tidligere ejere ordnet. Men loftet var nu efterhånden blevet temmelig slemt at se på og jeg havde længe gået med en fornemmelse af at der var noget galt netop med drænene, da jeg ikke kunne finde utætheder ved de håndlister, skødeskinner og spil der er monteret på ruffet. Så jeg tog et stemmejern og huggede hul sådan ca. der hvor drænet fra lugegaragen burde være. Men sikke da noget klamphuggeri! Der var godtnok sat drænrør i, men der var ikke tætnet godt nok omkring dem, så indtrængende vand havde næsten fri adgang til at lave ravage hvor det nu kunne komme til. Jeg gik så igang med det store stemmejern og huggede al den våde og rådne loftbeklædning væk. På billederne kan man se omfanget af den reparation jeg er igang med. Jeg investerede dog i en billig vinkelsliber (58 kr. hos Harald Nyborg), da stemmejernet ikke kunne klare det limprodukt beklædningen er indstøbt med.

De to nye drænrør stammer fra noget gammelt hydraulikmekanik jeg fandt på havnens Miljøstation. De har en indvendig diameter på 1,2cm. så de kan lede masser af vand væk. De er monteret og tætnet i noget to-komponent stads der hedder læk-tæt som påståes at kunne hæfte grundigt på hvad som helst. Det passer også. For efter en uges hærdning, blev de trykprøvet og det hele var tæt og tørt.

 Her er loftet i bagbord, hvor al det rådne træ er hugget væk i et område på 177x66cm. og de nye drænrør er sat i.

Her er et nærmere kik på bagbord drænrør.

 

Her er styrbord. Et stort stykke er hugget fri, dog fylder det kun 144x50cm.

 

Her er et nærmere kik til styrord drænrør.

Alt er nu slebet plant og klar til at få limet nyt krydsfiner op.

 

Her er styrbord hvor kanterne er trukket rimelig skarpt op.

Det samme er gjort i bagbord.

 Jeg gik og fumlede lidt med hvordan jeg skulle lave en skabelon til at skære det nye træ ud efter. Jeg prøvede først med nogle store papstykker, men det var alt for svært at rode med, da jeg ikke rigtigt kunne se hvor stregerne skulle være. En kort tænkepause (over en kop øl) sammen med nogle af sejlervennerne, gav det indlysende svar..... 

 Man tager s´gi da bare noget kraftigt plastic og klæber op med noget tape. Så kan man jo tydeligt se hvor man skal slå stregerne. Jeg fandt ud af, at det var en god ide at lave et par huller midt på, så man ved hjælp af tapen kan holde plasten tæt mod loftet.

Her er skabelonen til bagbord.

Og her er skabelonen til styrbord.

 Begge skabeloner lagde jeg over finerpladerne og tapede dem fast, medens jeg savede dem ud med en stiksav. Det var nok den nemmeste del af hele processen

I cockpittet er der lige plads nok til et arbejdsbord. Så sparer man turen op og ned af stigen:-)

 Det er ganske handy, når man skal save sådan en sjover ud og ved nærmere eftertanke, samt en vel ud/indviklet fantasi, kan man se at det er lykkedes mig at lave et billede af klabautermanden:-)

Jeg lavede lige en presseprøve, for at se hvordan pladerne kom til at sidde. 

 Og hurra for det! Jeg fandt nemlig hurtigt ud af, at der skulle skæres nogle riller på bagsiden så pladerne blev lidt mere fleksible. Ned i værktøjskassen og frem kom rundsaven. Ja, det lyder drastisk, men sådan en sjover kan jo indstilles så den kun saver 2mm. i dybden. Og det passede fint med pladernes 4mm.

Her er den kontaktlim jeg har valgt at bruge. Det er en vandbaseret lim

 Her har pladen til bagbord fået kontaktlim. Man kan se de før omtalte riller, der gav pladerne den nødvendige fleksibilitet.

 Her er det loftet til bagbord, der har fået kontaktlim.

 Loftet til styrbord skal sandelig også have kontaktlim.

 Efter en lille times venten på at limen skulle tørre, var det tid til at sætte pladen op. Jeg havde fået fat i en engangspalle, så jeg lavede nemt og hurtigt det nødvendige spændstøtte til at presse pladerne op i limen.

 Her er det styrbord side, der holdes oppe med 3 støtter.

 Bagbord side var lidt mere besværlig på grund af pladens specielle form. Den er jo en hel del større end styrbord, så der skulle hele 6 støtter til for at holde den rigtigt på plads. Jeg brugte nogle små klodser i hver side, for at kunne styre hvordan pladen blev presset op med midten først, så jeg kunne følge krumningen af ruffet. Ellers kunne jeg risikere at pladen kun blev limet i kanterne uden at midten havde fat.

 Så langt, så godt...  Jeg har også nået at rense og male bunden. Kiri skal i vandet Torsdag d. 3-5, så jeg får travlt med at spartle loftet før jeg kan montere skødeskinner, gribelister og spil igen.

 Her er bagbords støtter fjernet og pladen sidder perfekt og er klar til at blive spartlet.

 Og det samme gælder styrbords plade

 Så er der spartlet første gang i bagbord side. Jeg har brugt Superspartel, der er elastisk og dejlig nemt at arbejde med.

 Styrbord side har selvfølgelig også fået en omgang.

 En lille times tid senere, kunne jeg slibe Bagbord side første gang. Jeg brugte min gamle boremaskine med en gummibagside og sliberondeller (korn 60).

 Styrbord fik samme behandling.

Og så gad jeg ikke mere den dag.

 Så er der spartlet anden gang i bagbord side.

 Og her er der spartlet anden gang i styrbord side.

 Så er der slebet anden gang i bagbord.

 Og styrbord lige så.

 Nu mangler der bare en grundig rengøring efter slibestøvet, før jeg kan begynde at male. I starten snakkede jeg for resten da lidt om min stakkels kahyt, men se bare her hvor slemt det egentlig blev.

 Ja! Jeg slap da heller ikke selv for at blive lidt bestøvet:-)

 Jeg har også fundet ud af at fineren omkring det forreste vindue i bagbord har sluppet taget. Så der skal jeg muligvis også have limet noget nyt træ op...... Resten af træet omkring de andre vinduer sidder godt fast. Ved det bagerste vindue i styrbord, er det kun malingen der er skallet af, træet er ok, så det er ikke så voldsom en omgang jeg skal igennem der.

Jeg lånte en fugtmåler og kunne konstatere at træet omkring det forreste vindue i bagbord var tørt, så jeg borede et par små huller og limede det fast med noget epoxy.

 Så er spillet i styrbord monteret og der mangler lige en spartling af hullerne fra et håndgreb jeg har fjernet.

 Det samme er sket i bagbord. Hullerne er lukket med malertape nedefra så jeg kunne spartle med gelcoatfiller udefra.

 Her er styrbord skødeskinne og gribeliste monteret.

 Og her er det bagbord.

 Læg mærke til træet omkring vinduet. Det ser grimt ud, men det er tørt og har her fået lim gennem 8 borehuller.

 Så er vi klar til at male styrbord. Hullerne er blevet spartlet og slebet og det nødvendige malertape er sat op.

 Og bagbord følger trop som sædvanligt:-)

 Her kan man se at skødeskinnen i bagbord er blevet renset. Det samme er sket i styrbord, men jeg glemte at tage et billede af det.

 Så har loftet fået første lag maling. Det er hvid farvolin fra Hempel, påført med rulle.

 Hold kaje, hvor det pynter med ny maling på det gamle "skiw":-)

 I morgen er det planen, at male anden gang. Og så vil jeg beslutte om jeg vil lime gardinlisten op nu eller senere. Det er afhængig af hvordan malingen omkring forreste vindue i bagbord har det.

 Det var så tid til at lime gardinlisten op. En hurtig afmasking med malertape og så en stribe kontaktlim af samme slags som den der blev brugt til loftet.

 Styrbord side skulle da naturligvis også limes:-)

Her hænger bagbord gardinliste medens limen tørrer. Lige under den kan man se dæklisten der skal skrues uden på gardinlisten som afslutning. Den bruges også til at skjule ledninger.

 Her er det styrbord gardinliste der hænger til tørre. Den ene af de to sorte ledninger man kan se, er til lysene i mastetoppen. Den anden er til lys i forkahyt, lampetter på hovedskottet samt lys i kompas og lampen over kogeapparatet.

 Så er bagbord gardinliste monteret.

 

Og her er det  styrbord.

 Jeg har også fået tid til at klargøre masten. Den skal rejses i morgen. Så mangler jeg kun at skrue dæklisterne på gardinlisterne og gøre rent i kahytten for sidste gang. Nåeh ja! Jeg skal også lige have hentet hynderne og sejlene...... Og så skal jeg afsted på ferieturen:-)

Indvendigt er jeg ved at være klar. Dæklisterne er monteret på gardinlisterne. Hynderne har fået nyt betræk og alt er støvsuget og vasket af.

Det er dælme lækkert med et rent skib:-)

Planen er, at jeg stikker af sted på ferie Søndag d. 27 Maj. Jeg har 4 uger tilbage af min ferie, så jeg skal nok nå at komme helt op til Frederikshavn og te´baws igen.

Opdateret: 27-03-2008 17:30:33